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  • 大型長軸深井泵的振動故障分析二

  • 評論:0  瀏覽:1461  發(fā)布時間:2006/7/14
  • 電機(jī)轉(zhuǎn)子的不平衡是最主要和常見的振動原因,如:17#、19#電機(jī),用速度測振儀(位移計)測得電機(jī)振動速度為9.8-l0mm/s,對照IS02372振動速度標(biāo)準(zhǔn), III類機(jī)械應(yīng)小于4.5mm/s,而在9.8-l0mm/s狀態(tài)下,用測振儀測得電機(jī)振幅值達(dá)到0.30mm。為了摸清電機(jī)轉(zhuǎn)子的不平衡程度,我們在現(xiàn)場制作了兩副鋼架分別架設(shè)兩條平行鋼軌(要注意鋼架應(yīng)有足夠的剛度),鋼軌上表面處理成光滑潔面,用水平儀配合將鋼軌面調(diào)整水平并固定。檢查時將電機(jī)轉(zhuǎn)子置于兩條鋼軌之上,用手推動轉(zhuǎn)子來回滾動多次,每次待其靜止后,在轉(zhuǎn)子下面作上標(biāo)記。用粘性物粘貼在偏重位置的對稱點(diǎn)上,再對轉(zhuǎn)子進(jìn)行多次轉(zhuǎn)動直至轉(zhuǎn)子在隨意位置都能停止時,確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)子已達(dá)到靜平衡狀態(tài)。以等效質(zhì)量取代粘貼物,完成電機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡工作。如采用上述方法仍不能解決問題時,就需要將電機(jī)轉(zhuǎn)子作動平衡檢驗。上述兩臺電機(jī)即在轉(zhuǎn)子一側(cè)增加45-5g平衡重量后,振幅值減至0.05mm,用位移計測得振動速度值在2.1 mm/s左右。 {TodayHot}
        (3)對已正常使用過一段時間的電機(jī),其振動原因要檢查軸承間隙是否過大,轉(zhuǎn)軸座固定螺釘是否松動,轉(zhuǎn)軸是否有磨損和彎曲或某一部分繞組短路、氣隙不均,轉(zhuǎn)子與定子間環(huán)形間隙不均勻一般不得超過10%。 

        特別值得注意的是,電機(jī)振幅值在接近標(biāo)準(zhǔn)值時,即認(rèn)為還在合格范圍內(nèi)的情況下,帶負(fù)荷以后往往電機(jī)振幅值將超標(biāo),這是因為整個深井泵傳動系統(tǒng)振動的因素是相互影響并共同作用的結(jié)果。 

        2.泵體振源及判斷 

        (1)泵安裝及裝配偏差引起的振動。泵體及推力瓦在安裝后的水平度和揚(yáng)水管的垂直度超差將引起泵體的振動,同時這三個控制值又有一定關(guān)聯(lián)。泵體安裝完后,揚(yáng)水管及泵頭(不包括濾網(wǎng))總長為26m,均為懸空掛置,如果揚(yáng)水管垂直度偏差過大,在泵轉(zhuǎn)動中必將造成揚(yáng)水管及軸等劇烈振動。{HotTag}揚(yáng)水管垂直度超差過大還將在泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生交變應(yīng)力,引起揚(yáng)水管的斷裂。深井泵裝配完后,揚(yáng)水管在總長度范圍內(nèi),垂直度誤差應(yīng)控制在士2mm。泵的縱橫向水平誤差< 0.05/l000mm。對泵頭葉輪靜平衡允差不大于10g,組裝完后應(yīng)有8-12mm上下串動間隙。安裝及裝配間隙誤差是造成泵體振動的重要原因。 

        (2)傳動軸的渦動。渦動又稱“甩轉(zhuǎn)”,是旋轉(zhuǎn)軸發(fā)生的一種自激振動,它既不具有自由振動的特征,也不屬受迫振動的類型。它的特征是軸在軸承間表現(xiàn)為回轉(zhuǎn)運(yùn)動,這種振動并不是在轉(zhuǎn)軸到達(dá)臨界轉(zhuǎn)速時發(fā)生,而是在較大范圍內(nèi)發(fā)生且與轉(zhuǎn)軸本身的轉(zhuǎn)速關(guān)系較少。深井泵的甩轉(zhuǎn)主要由軸承潤滑不充分引起,如果軸與軸承間的問隙較大,則回轉(zhuǎn)運(yùn)動方向與軸的轉(zhuǎn)動方向相反,這種情況又稱軸的抖動。特別是深井泵傳動軸很長,橡膠軸承和軸的配合間隙為0.20-0. 30mm,當(dāng)軸與軸承存在一定間隙,軸與軸承不同心,中心距較大,間隙中又缺乏潤滑時,例如深井泵橡膠軸承的潤滑供水管斷裂、堵塞、誤操作造成供水不充分或不及時等情況下,更易出現(xiàn)抖動。在某一瞬時轉(zhuǎn)動著的軸頸與橡膠軸承在一點(diǎn)接觸,軸頸受到軸承給它的切向力,設(shè)力作用方向與軸的轉(zhuǎn)速的方向相反,將此力向軸心平移,其力學(xué)效應(yīng)相當(dāng)于一個反時針方向的轉(zhuǎn)矩和一個作用在軸頸中心的力,這個力平行于軸承壁接觸點(diǎn)的切線方向,并且有使軸頸下移的趨勢,因此軸頸將沿軸承壁作純滾動,相當(dāng)于一副內(nèi)齒輪,這樣就形成與軸旋轉(zhuǎn)方向相反的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
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