我國(guó)船舶涂料發(fā)展歷程及現(xiàn)狀 1.20世紀(jì)80年代初，我國(guó)船舶漆總體水平處于起步階段，主要的生產(chǎn)廠(chǎng)有上海開(kāi)林造漆廠(chǎng)、大連油漆廠(chǎng)和廣州造漆廠(chǎng)等，以生產(chǎn)瀝青漆、醇酸漆兩大類(lèi)涂料為主。因此，船舶的整體防護(hù)水平低，施工性能差，涂料干性差，漆膜薄，遠(yuǎn)洋輪船一般每年需進(jìn)船塢一次重新涂漆。 2.80年代中后期，國(guó)外各主要船隊(duì)已有一半以上采用自?huà)伖夥牢燮幔�而我�?guó)的遠(yuǎn)洋船隊(duì)此時(shí)才開(kāi)始進(jìn)入試驗(yàn)階段，一直到90年代才大量采用。 3.90年代以來(lái)，我國(guó)的船舶漆和造修船行業(yè)有了質(zhì)的飛躍，并逐步走向成熟。 4.90年代末，世界上各主要的船舶漆集團(tuán)都到中國(guó)投資建廠(chǎng)，在船舶漆生產(chǎn)和涂裝方面投入了大量研發(fā)力量，取得了許多可喜的成果。與此同時(shí)，高固體分厚漿重防腐涂料研制成功，在船舶上得到應(yīng)用。 5.值得一提的是，90年代以來(lái)我國(guó)涂裝技術(shù)提高到一個(gè)新水平，各大中型造船廠(chǎng)紛紛成立了專(zhuān)門(mén)的涂裝公司，對(duì)涂裝設(shè)備、涂裝工藝和涂裝管理進(jìn)行了大量改進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)化工作。船舶漆和涂裝技術(shù)的巨大進(jìn)步，為我國(guó)造船業(yè)的發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 參考資料： http://www.51youqi.com http://www.tjjunbang.com/