小船廠不支倒地，大船廠勉力苦撐，目前造船業(yè)正滑入寒冬。但造船業(yè)是座“富礦”，經(jīng)過(guò)測(cè)算，造船工業(yè)每1萬(wàn)載重噸的生產(chǎn)能力可以帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)1億元的產(chǎn)值。日前，我省出臺(tái)一系列支持船舶工業(yè)發(fā)展政策，尤為突出的是，將充分利用金融手段助推船業(yè)大佬“出海”。
　　
　　培育1戶領(lǐng)軍企業(yè)
　　
　　船舶工業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要的一條腿。在我國(guó)116個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)中，有97個(gè)產(chǎn)業(yè)與其有直接聯(lián)系，尤以機(jī)械、冶金、電子等行業(yè)最為密切。但現(xiàn)在，來(lái)自于航海運(yùn)力過(guò)剩及全球經(jīng)濟(jì)不確定性等諸多負(fù)面的壓力，全球造船行業(yè)正處于周期性低谷。
　　
　　不過(guò)，隨著世界造船工業(yè)從日本、韓國(guó)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，長(zhǎng)三角正在成為全球重要的造船中心。安徽作為泛長(zhǎng)三角的重要組成部分，800里皖江有340多公里適合發(fā)展造船工業(yè)，而目前僅開(kāi)發(fā)了1/4。
　　
　　根據(jù)規(guī)劃，到“十二五”末，全省將形成造船能力700萬(wàn)載重噸；培育1戶年造船能力100萬(wàn)載重噸、工業(yè)總產(chǎn)值100億元以上的領(lǐng)軍企業(yè)，2戶年造船能力50萬(wàn)載重噸、工業(yè)總產(chǎn)值30億元以上的骨干企業(yè)，8戶年造船能力20萬(wàn)載重噸、工業(yè)總產(chǎn)值10億元以上的重點(diǎn)企業(yè)。
　　
　　推進(jìn)船舶企業(yè)上市
　　
　　在整個(gè)船舶行業(yè)處在低迷期的當(dāng)下，造船業(yè)急需“輸血”和“造血”。日前，我省出臺(tái)一系列政策，“徹骨寒”的造船業(yè)也許“回暖有術(shù)”。
　　
　　新政支持達(dá)到投資強(qiáng)度的船舶企業(yè)依法取得土地和岸線資源使用權(quán)，并可依法進(jìn)行抵押融資；鼓勵(lì)各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)制定信貸傾斜政策，優(yōu)先安排信貸資金；支持和鼓勵(lì)依法設(shè)立的融資性擔(dān)保和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)參與建造中船舶抵押融資活動(dòng)，為建造中船舶提供融資性擔(dān)保和保險(xiǎn)服務(wù)；綜合運(yùn)用買(mǎi)方信貸、賣(mài)方信貸和對(duì)外擔(dān)保等多種融資手段，為船舶出口提供融資服務(wù)。
　　
　　同時(shí)，加強(qiáng)我省船舶業(yè)的“造血”功能，推進(jìn)船舶企業(yè)上市，鼓勵(lì)符合條件的船舶企業(yè)實(shí)施債券融資，實(shí)現(xiàn)融資渠道多元化。鼓勵(lì)發(fā)展高技術(shù)高附加值船型，省外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金支持我省船舶出口企業(yè)制造研發(fā)萬(wàn)噸級(jí)以上散貨船和集裝箱船、油船及出口工程船、游船、海洋平臺(tái)工作船等。（來(lái)源：中安在線）