位于粵桂交界的云浮是廣東省最窮的地區(qū)之一，經(jīng)濟(jì)支柱之一石材產(chǎn)業(yè)占據(jù)了當(dāng)?shù)谿DP的10％。當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)加工的石材原料僅5％取自本地，30％來自海外，65％來自中部和西南地區(qū)。

　　“交通對(duì)于經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)太大太大�！比涨�，云浮市副市長(zhǎng)招炳德接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)頗有感慨，直到2004年，這個(gè)城市才獲得{TodayHot}與廣州直接連通的高速公路。

　　據(jù)了解，在5年內(nèi)，政府將投資110億元建立在云浮165公里的高速公路，而通往廣西的鐵路——羅定鐵路也以中國(guó)首次民營(yíng)化的方式開始建設(shè)。鐵路建成后，將從廣西、云南源源不斷地運(yùn)回石材、煤和其他原材料。通往深圳港的內(nèi)河航線也在加緊建立，這條水路線將成為從海外進(jìn)口石料的主要通道。招炳德說，如果所有的交通布局完成，石料的運(yùn)輸成本將下降1000元/TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。