3日，一列貨運火車從武鋼二冷軋成品庫緩緩駛出，標(biāo)志著二冷軋產(chǎn)品外發(fā)最大通道順利貫通。
    二冷軋試生產(chǎn)以來，其成品外發(fā)僅靠一條公路線。鐵路運輸?shù)漠a(chǎn)品必須先運到一冷軋成品庫才可以裝車，倒運工作量大，運輸成本隨之增高，還延長了客戶收貨時間。隨著二冷軋產(chǎn)能不斷釋放，現(xiàn)有的運輸條件已無法滿足產(chǎn)品外發(fā)需要。
    為緩解二冷軋成品庫外發(fā)的緊張形勢，武鋼儲運公司抓緊與相關(guān)部門聯(lián)系，極力促成二冷軋庫鐵路線盡早通車。在鐵路驗收過程中，儲運公司針對鐵路道口防護設(shè)施不完善等隱患及時提出了整改建議，集團公司相關(guān)部門及時在鐵路開通前進行了整改。為確保安全，儲運公司還與運輸部門簽訂了相關(guān)安全協(xié)議。
    當(dāng)日，200多噸二冷軋產(chǎn)品被分裝在4節(jié)車皮內(nèi)，作為首批“乘客”駛出武鋼大門。