28日，隨著大型智能混凝土攤鋪機(jī)完成最后一道作業(yè)工序，由中鐵工程電化集團(tuán)西鐵工程公司承建的昆明鐵路集裝箱物流中心13萬方混凝土澆筑任務(wù)全部完成，這標(biāo)志著我國最大的縱列式鐵路集裝箱物流中心主體工程全部完工。　
    昆明鐵路集裝箱物流中心采用縱列式運(yùn)輸組織方式。據(jù)了解，這種方式最突出的優(yōu)點(diǎn)就是集裝箱列車整列到達(dá)、整列裝卸、整列出發(fā)。整個作業(yè)過程不需要對列車進(jìn)行分解和編組，就像旅客列車到發(fā)一樣方便。這大大提高了集裝箱物流中心的作業(yè)效率。
    昆明鐵路集裝箱物流中心是根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出建設(shè)的18個集裝箱物流中心之一。在18個集裝箱物流中心建成后，全國的現(xiàn)代化集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)將實現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，從而使我國的物流運(yùn)輸提升到世界先進(jìn)水平。
    昆明鐵路集裝箱物流中心于2004年7月20日開工，工程總投資近5億元，占地面積1200畝。按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，投入運(yùn)營后，該集裝箱物流中心可實現(xiàn)近期到發(fā)及中轉(zhuǎn)運(yùn)量426萬噸，到2010年可達(dá)到673萬噸，可以輻射到云、貴、川等地區(qū)乃至東盟國家，從而使昆明成為正在加緊建設(shè)的泛亞鐵路在中國的貨物集散中心。