為緩解2010年上海世博會(huì)所帶來的巨大交通壓力，智能交通（ITS）有望獲得快速發(fā)展，并進(jìn)而推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
    2010年世博會(huì)將會(huì)給上海帶來大約7000萬人次的參觀客流總量，日均40萬人次，高峰日為60萬人次。在10月9日召開的“2006上海國際‘都市圈交通論壇’”上，上海市公安局交通警察總隊(duì)高級(jí)工程師夏海平介紹說，除新增道路基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)充路網(wǎng)容量外，如何有效平衡世博交通供需，{HotTag}合理組織道路交通流，顯得至關(guān)重要。
    在這方面，ITS顯得“游刃有余”，它能運(yùn)用信息技術(shù)等提供出行服務(wù)、交通監(jiān)控、決策支持、應(yīng)急援救等功能。有資料顯示，采用ITS后美國人2015年的出行時(shí)間將減少41％，同時(shí)交通領(lǐng)域的運(yùn)營成本將減少5％。
    上海交通信息中心副主任何承介紹，盡管今年1月上海成立了交通信息中心，并將在今年底建成交通綜合信息平臺(tái)，不過目前上海所提供的交通信息服務(wù)內(nèi)容比較單一，主要集中在道路交通信息方面，服務(wù)方法手段也不豐富，屬于交通信息服務(wù)的起步階段。
    因此，上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所副所長薛美根表示，世博會(huì)將成為ITS發(fā)展的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，2010年之后，上海的ITS將從起步階段進(jìn)入發(fā)展階段，甚至推動(dòng)一個(gè)涉及眾多領(lǐng)域的新興交通高科技產(chǎn)業(yè)群出現(xiàn)。
    “如果通過世博會(huì)建立起交通信息系統(tǒng)，那么手機(jī)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)等增值服務(wù)都可以隨之產(chǎn)生，產(chǎn)業(yè)鏈也可以隨之形成�！毖γ栏�說。
    ITS是一個(gè)投資巨大的工程，何承透露，僅僅是上海市道路交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)一期工程，就耗費(fèi)了1.2億元。根據(jù)國外研究資料，2015年美國的ITS商機(jī)4300億美元，2020年日本是3700億美元。
    薛美根稱，世博蘊(yùn)含著巨大商機(jī)，所以可以吸引民資和國外資本的參與。“除部分全局基礎(chǔ)性項(xiàng)目需要政府投資外，其余部分項(xiàng)目可以通過國際招標(biāo)方式，通過特許經(jīng)營、廣告經(jīng)營和門票收益分成等方式融資解決”。