近日，來自俄羅斯、美國、英國、加拿大等16個國家的140名凍土專家和155名中國凍土專家匯聚蘭州，參加了由國際凍土協(xié)會主辦的第一屆亞洲國際凍土?xí)�議。會后，中外凍土專家考察了青藏鐵路，高度贊揚(yáng)了青藏鐵路建設(shè)成就，并研討解決了青藏鐵路凍土工程面臨的新問題。{TodayHot}

　　80多名中外凍土專家乘汽車考察了青藏鐵路格爾木至北麓河段工程和北麓河多年凍土試驗(yàn)段，并從格爾木乘火車到拉薩，考察了高原鐵路列車運(yùn)行狀況。

　　專家們通過現(xiàn)場考察普遍認(rèn)為，青藏鐵路路基工后沉降速率控制在設(shè)計(jì)規(guī)范允許范圍之內(nèi)，橋涵、隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，線路平順，客車時速達(dá)到100公里，創(chuàng)造了世界凍土鐵路列車運(yùn)行速度最高紀(jì)錄。{HotTag}

　　國際凍土協(xié)會主席布朗說：“中國青藏鐵路工程代表了國際凍土工程的最新進(jìn)展，中國在凍土工程方面所取得的成就可以為別國所借鑒。”

　　在研討和考察中，專家們還針對青藏鐵路運(yùn)營中可能發(fā)生的病害、應(yīng)對氣候變暖的理論與工程方法、青藏高原環(huán)境現(xiàn)狀評價及保護(hù)對策等問題，提出了繼續(xù)創(chuàng)新凍土保護(hù)措施、深入研究凍土存在問題、加強(qiáng)長期觀測預(yù)防工作等一系列意見和建議。