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煤炭運(yùn)輸趨向集中破解動力煤市場頹勢
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- 從7月中旬到8月底的一個(gè)半月,秦皇島地區(qū)煤炭市場的表現(xiàn)已經(jīng)經(jīng)歷了“資源趨緊、價(jià)格上漲、獲得支撐、再度漲價(jià)”四個(gè)明顯階段,這一局面同時(shí)也帶動了全國動力煤市場形勢的好轉(zhuǎn)。中國煤炭市場網(wǎng)秦皇島工作站站長、資深煤炭人士李學(xué)剛在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為,煤炭運(yùn)輸?shù)募谢厔菔且l(fā)本次煤炭市場波動的主要根源,因?yàn)槊禾窟\(yùn)輸?shù)募谢厔,擴(kuò)大了山西省煤炭資源和秦皇島港煤炭中轉(zhuǎn)對沿海地區(qū)和全國煤炭市場的影響程度,而沿海市場對山西煤炭資源和大同—大秦線—秦皇島港這一供求鏈條的過度依賴,必然增加煤{TodayHot}炭市場運(yùn)行的不確定性。
煤市呈現(xiàn)回暖動向
業(yè)內(nèi)人士一直認(rèn)為,就今年以來宏觀經(jīng)濟(jì)和煤炭市場的運(yùn)行情況來看,煤炭產(chǎn)需規(guī)模將大于年初預(yù)期,過剩陰影將一直伴隨煤炭市場。有專家在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)曾預(yù)測,第三季度過剩壓力將進(jìn)一步加大。
然而,就在人們普遍感覺煤炭市場走向疲軟、產(chǎn)能過剩呼聲不斷、煤炭社會庫存持續(xù)增加、市場交易情緒較低的背景之下,全國煤市出現(xiàn)了回暖動向。
李學(xué)剛向《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者表示,這主要受“5·18”左云 礦難的拖累,大同地區(qū)大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦停產(chǎn)整頓,而且復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作進(jìn)展緩慢,{HotTag}直接影響了大同地區(qū)的煤炭生產(chǎn),并導(dǎo)致該地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭資源短缺,煤炭出礦價(jià)格接連出現(xiàn)反彈,總體水平已經(jīng)達(dá)到15元/噸以上,目前該地區(qū)具有代表性的發(fā)煤站發(fā)熱量5800大卡/千克(24.26Mj/Kg)以上煤炭的上站價(jià)格已經(jīng)達(dá)到235—240元/噸(不含稅)。
在這一個(gè)半月的時(shí)間里,秦皇島地區(qū)發(fā)熱量5800大卡/千克以上的優(yōu)質(zhì)動力煤資源也持續(xù)偏緊,港口平倉價(jià)格出現(xiàn)了10—15元/噸的上漲,由較低時(shí)的430元/噸左右恢復(fù)到440元/噸左右的今年以來較高水平;此前資源偏多、發(fā)熱量5500大卡/千克(23.01Mj/Kg)以上的優(yōu)質(zhì)動力煤,平倉價(jià)格也出現(xiàn)了15元/噸以上的上漲,達(dá)到415元/噸以上。
8月初,華東市場和廣東市場陸續(xù)對山西、秦皇島、天津等上游地區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭資源緊張現(xiàn)象有所反應(yīng),煤炭供求關(guān)系出現(xiàn)異動,價(jià)格隨之出現(xiàn)了3—5元/噸的回升。
與此同時(shí),秦皇島、天津等港口 煤炭價(jià)格上漲勢頭已經(jīng)開始向日照、徐州等靠近消費(fèi)地區(qū)的港口擴(kuò)展,江蘇、河南等部分煤炭生產(chǎn)地區(qū)的煤炭出礦價(jià)格也受到刺激,出現(xiàn)抬頭,煤炭價(jià)格上揚(yáng)已經(jīng)出現(xiàn)向更大范圍蔓延的跡象。
運(yùn)輸集中化“導(dǎo)演”波動
這次沿海地區(qū)乃至全國性煤炭市場運(yùn)行趨勢的快速逆轉(zhuǎn),在李學(xué)剛看來,表面看上去是源于三個(gè)多月以來山西省不斷發(fā)生的一系列煤礦安全生產(chǎn)事故(特別是“5·18”左云礦難)和大秦線鐵路檢修,但更深層次的原因在于煤炭供求格局不合理的現(xiàn)狀,即煤炭運(yùn)輸?shù)募谢厔荨?
李學(xué)剛認(rèn)為,繼煤炭和電力雙方關(guān)于2006年重點(diǎn)電煤價(jià)格紛爭得以化解之后,其他影響煤炭供求的重要因素之一便是煤炭運(yùn)輸問題,基于我國煤炭運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀,煤炭運(yùn)輸對煤炭供求關(guān)系的影響具有推波助瀾的作用,而且某種程度上大于煤炭生產(chǎn)或煤炭需求對煤炭市場的影響。
他舉例說,2003年下半年至2005年1月份煤炭價(jià)格的長時(shí)間持續(xù)上漲,2005年3月份以后煤炭供求關(guān)系的迅速緩解,都與同期的煤炭運(yùn)輸狀況密切相關(guān)。
“而且,在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi),煤炭運(yùn)輸狀況都是制約和影響煤炭供求,乃至影響煤炭價(jià)格的關(guān)鍵性因素!崩顚W(xué)剛說。
他提醒到,今年全國(包括沿海地區(qū))煤炭供求的重心將進(jìn)一步向“三西”煤炭產(chǎn)地→大秦線鐵路運(yùn)輸→秦皇島港煤炭中轉(zhuǎn)這一供求通道轉(zhuǎn)移,一旦其中某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題或者出現(xiàn)突發(fā)事件(例如:煤礦安全生產(chǎn)責(zé)任事故等),抑或三個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接出現(xiàn)失誤,都會對整體煤炭供求帶來損害,并且由于煤炭供求及其增長過度倚重這一通道,有可能放大某個(gè)環(huán)節(jié)或突發(fā)事件對煤炭市場的影響,給煤炭供求關(guān)系帶來更大的傷害。