Jan Borgonjon：我們下一位演講人是李海平生。李海平先生是寶山鋼鐵股份有限公司的副總經(jīng)理，他整個職業(yè)生涯都是在寶山工作的，他也是中歐商學(xué)院的校友。

　　李海平：女士們、先生們下午好。主辦方給我出的題目是“中國的本土企業(yè)如何成為世界級的供應(yīng)商”，我是從寶鋼汽車鋼板的生產(chǎn)和供應(yīng)的實(shí)踐來回答這個問題。今天發(fā)言分三個部分。{TodayHot}

　　第一點(diǎn)就是寶鋼汽車板的簡介。近年來中國汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一，以每年平均20%左右的增長速度在快速發(fā)展。中國已經(jīng)成為繼美、日之后第三大消費(fèi)國，今年有可能成為第二大消費(fèi)國。中國汽車一百萬輛用了39年的時間，第二個一百萬輛用了八年時間，而目前一年的增長量就超過了一百萬輛。預(yù)計今年汽車總的產(chǎn)量將達(dá)到700萬輛。寶鋼汽車版與中國汽車制造業(yè)互相帶動，互相促進(jìn)，同步發(fā)展的關(guān)系已經(jīng)體現(xiàn)的越來越明顯。寶鋼汽車板第一個一百萬噸用了十年，第二個一百萬噸用了十年。今年寶鋼汽車板的產(chǎn)量將達(dá)到240萬噸，去年是200萬噸。國內(nèi)汽車的快速發(fā)展，帶動了寶鋼汽車板的發(fā)展。{HotTag}寶鋼汽車板的發(fā)展也同步支撐了國內(nèi)汽車的發(fā)展。寶鋼汽車板在產(chǎn)量快速提高的同時，品種也得到了快速的增長，由90年代初大概不足十個牌號，發(fā)展到現(xiàn)在有200多個牌號，形成了枝繁葉茂的寶鋼汽車板產(chǎn)品數(shù)。在這個過程中，先后開發(fā)出了IF鋼歐五板、鍍鋅歐五板以及部分高強(qiáng)鋼板�？晒┑能囆鸵矎漠�(dāng)初的桑塔納、小紅旗為主到奧迪、帕薩特，一直到目前的皇冠等代表車型。

　　寶鋼豐富的汽車品種覆蓋了歐、美、日、韓各系列的車型和國內(nèi)自主開發(fā)的車型的需求。其中冷軋與鍍鋅鋼板多年來保持著50%的市場份額，得到了廣大用戶的信賴。廣大用戶始終是我們賴以生存的衣視父母，十多年來在為用戶服務(wù)方面進(jìn)行了大量投入，一是在國內(nèi)外建成了一批營銷、配送的網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對用戶的貼身服務(wù)。第二是大力拓展服務(wù)的功能，提高用戶服務(wù)的響應(yīng)速度和服務(wù)的技術(shù)含量。在去的ISO9000、QS9000、TS169質(zhì)量體系認(rèn)證體系的基礎(chǔ)上，對不同汽車公司，不同零部件的供貨認(rèn)證是一項(xiàng)非常龐大和復(fù)雜的工作，通過了對大約2000多種的零部件認(rèn)證，使我們熟悉了不同汽車公司的供貨規(guī)則和質(zhì)量需求，對我們產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)有很大的促進(jìn)。質(zhì)量穩(wěn)定性是供貨的關(guān)鍵，寶鋼生產(chǎn)線的過程控制能力經(jīng)歷了從點(diǎn)到線到面的發(fā)展過程，保證了穩(wěn)定性的逐步提高。

　　一支優(yōu)秀的為汽車行業(yè)服務(wù)的技術(shù)隊(duì)伍，是汽車板生產(chǎn)和服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。寶鋼研究院在1999年就組建了汽車用鋼研究所，除了進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)以外，還圍繞著汽車用戶關(guān)心的成型、焊接、涂裝和防腐等技術(shù)開展系統(tǒng)性的研究。我們借鑒工業(yè)發(fā)達(dá)國家汽車供應(yīng)商的先期接入開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國國情采取不同方式力爭先期接入。從事模、投產(chǎn)的支持、材料的選用、模具的開發(fā)到新車型的參與、改造逐步提高。

　　寶鋼與國內(nèi)主要的汽車集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作的關(guān)系，在新品研發(fā)、鋼材選用、資源配置方面的合作渠道逐步拓寬，合作更加密切，使供應(yīng)鏈競爭力得到了增強(qiáng)。廣泛的國內(nèi)外技術(shù)交流與合作是寶鋼汽車板技術(shù)進(jìn)步的重要因素之一。

　　作為生產(chǎn)數(shù)據(jù)的積累成果和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，寶鋼受國家標(biāo)準(zhǔn)委員會的委托，編制了我國汽車板標(biāo)準(zhǔn)體系的框架和相關(guān)的汽車板標(biāo)準(zhǔn)，對我國汽車板標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化起到了自己應(yīng)有的作用，也引領(lǐng)了我國汽車板的發(fā)展。

　　回顧這十五年走過的路，我們已經(jīng)初步掌握了為汽車制造業(yè)服務(wù)的規(guī)律，形成了上下游之間良性的互動和協(xié)作，同步支撐了我國汽車板的快速發(fā)展。2004年和2005年寶鋼汽車板先后獲得冶金行業(yè)特等獎和國家科技進(jìn)步一等獎，得到了國家和社會的認(rèn)同，為從本土優(yōu)秀供應(yīng)商走向世界奠定了基礎(chǔ)。

　　第二部分展望。中國汽車市場上的新品牌、新車型將會越來越多。價格競爭加劇，同樣全球大的鋼鐵公司也把中國擴(kuò)大汽車用鋼市場的份額作為自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，并都在對新一代的車型用鋼，加大研發(fā)的投入。為應(yīng)對這種變化，寶鋼將從以下五個方面進(jìn)行努力。

　　第一，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)量，以滿足汽車業(yè)不斷增長的需求。今后寶鋼汽車板的生產(chǎn)仍然將繼續(xù)保持與汽車生產(chǎn)大體同步的增長勢頭，繼續(xù)保持約50%的市場份額。但是對汽車外板，特別是鍍層板的比例將進(jìn)一步提高。同時也要增加生加工產(chǎn)品的供應(yīng)量，把汽車用鋼的產(chǎn)品進(jìn)一步向下游延伸，通過新項(xiàng)目的建設(shè)，寶鋼汽車板品種覆蓋度將進(jìn)一步提高，保持在國內(nèi)市場的領(lǐng)先地位，并走向世界。

　　第二，在新產(chǎn)品開發(fā)方面，我們將努力適應(yīng)汽車板技術(shù)日新月異的變化，進(jìn)一步加大新產(chǎn)品開發(fā)的力度，開發(fā)的重點(diǎn)將是高強(qiáng)鋼、高表面質(zhì)量的鋼板以及鍍鋅板和與環(huán)境友好的產(chǎn)品。我們也將在既有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開辟先期介入下游產(chǎn)品開發(fā)的模式，使之更適合中國的國情，更適合本土品牌的需要，也適合本土化后的國外品牌的需要，為用戶創(chuàng)造更大的價格。

　　第三，在提高為用戶服務(wù)的能力方面，我們要把服務(wù)的理念和服務(wù)的能力結(jié)合起來。堅定理念、信守承諾、持續(xù)改進(jìn)，滿足用戶不斷提高的需求，我們將利用本土的優(yōu)勢，不斷追求領(lǐng)先的供貨周期，和對需求，對服務(wù)的快速響應(yīng)。我們依托我們自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，依托先期介入的成果，爭取用戶的配合，形成與用戶提供成套解決方案的能力。我們將與用戶一起，為加強(qiáng)全供應(yīng)的可持續(xù)競爭能力做出自己的貢獻(xiàn)。

　　第四，繼續(xù)擴(kuò)大國際合作。過去幾年我們適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化以及實(shí)行共贏的趨勢和背景，以自身的技術(shù)進(jìn)步為依托，開展與世界頂端汽車板供應(yīng)商的合作，已經(jīng)取得一定的進(jìn)展。這種做法與世界潮流相吻合，我們將繼續(xù)這樣做。我們將通過聯(lián)盟、合資、共研等方法，我們將提高我們的能力，加快從引進(jìn)消化為主導(dǎo)自主創(chuàng)新為主的轉(zhuǎn)移，為世界汽車板技術(shù)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　第五，寶鋼汽車板已經(jīng)成為中國頂牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會評出的名牌產(chǎn)品之一，這是市場用戶給的信賴和鼓勵，也是一個新的起點(diǎn)。十多年來，寶鋼汽車板在品種數(shù)量上的發(fā)展均基本上于我們轎車制造業(yè)的發(fā)展保持同步。今后要以更大的努力保持這種同步，并力爭略有超前。這種同步是汽車制造業(yè)技術(shù)發(fā)展的同步，是與用戶不斷提高的技術(shù)需求的同步，是與世界汽車板技術(shù)不斷更新的同步，是與社會的可持續(xù)發(fā)展的理念相同步。寶鋼將繼續(xù)壯大自己的品牌，不管其資產(chǎn)組成如何，寶鋼都將主導(dǎo)自己在本領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)，加速技術(shù)進(jìn)步，自主推進(jìn)寶鋼的精品戰(zhàn)略。

　　第三部分幾點(diǎn)體會。第一，寶鋼是859投產(chǎn)以來，基于其建設(shè)的年代和技術(shù)裝備的水平，及時給自己的產(chǎn)品確定了指向世界一流的目標(biāo)。寶鋼得益于這種高起點(diǎn)的定位，在公司上下形成共識，從而引發(fā)了爭創(chuàng)一流的強(qiáng)烈意識。這種意識就是產(chǎn)品的品種質(zhì)量要滿足高端市場的需求，這種以史為后續(xù)工程的建設(shè)方向乃至精品基地的戰(zhàn)略提出奠定了牢固的基礎(chǔ)。

　　汽車板就是這類精品中最具代表性的一個，它的汽車板的品種多、更新快、工序長、功能要求多、技術(shù)含量高、個性化強(qiáng)，因而寶鋼在爭取成為中國汽車制造業(yè)優(yōu)秀的本土供應(yīng)商方面，給予了最優(yōu)先的關(guān)注。

　　第二，堅持面向用戶的觀點(diǎn)，使寶鋼受益匪淺。寶鋼始終把滿足用戶需求作為自己最基本的使命，在品種發(fā)展、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交貨方式等方面，均億不同用戶的特殊需求為依據(jù)。因此，寶鋼也得到了下游制造業(yè)用戶的極大配合予支持。用戶給了我們機(jī)會，我們理應(yīng)以更好的產(chǎn)品和服務(wù)相回報。對于用戶使用技術(shù)的研究，就是這種理念的產(chǎn)物，上下游的合作與依賴關(guān)系，使所形成的供應(yīng)鏈具有更強(qiáng)的生命力和競爭力。寶鋼汽車板的品牌將向用戶提供精品，于用戶需求同步，為用戶創(chuàng)造價值內(nèi)涵，而進(jìn)一步得到社會認(rèn)同。繼續(xù)保持較高的市場占有率，說明用戶對寶鋼的信賴，說明寶鋼已經(jīng)成為世界級供應(yīng)商。

　　第三，競爭與合作的關(guān)系。無論從中國古典辯證法思想來說，還是從當(dāng)代市場發(fā)展理念來說，都是對立統(tǒng)一的關(guān)系。樹立好競爭與合作的關(guān)系，是寶鋼對于吸納各方面先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)全行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，是與企業(yè)競爭對手間的共贏。由于寶鋼在過去十多年里，在汽車板方面的技術(shù)積累和市場管理的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)形成了一種基礎(chǔ)能力，憑借這種基礎(chǔ)能力，使寶鋼具備了與世界頂級汽車板供應(yīng)商開展有成效的交流與對話的條件。

　　第四，寶鋼已經(jīng)進(jìn)入了開放式自主創(chuàng)新的新的階段。核心競爭力的形成有賴于自身對產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)能力和運(yùn)營能力的提高。為進(jìn)一步做好對下游制造業(yè)的服務(wù)，寶鋼不斷擴(kuò)大使用技術(shù)研究的內(nèi)容，積極開拓生加工的產(chǎn)業(yè)，使供應(yīng)鏈不斷延伸，不斷降低用戶成本，提高社會效應(yīng)。面對持續(xù)迅速發(fā)展的中國汽車市場，寶鋼作為深處世界第三或第二大汽車市場的材料供應(yīng)商，它將成為既是本土的又是世界級的汽車板供應(yīng)商。但一個世界級的供應(yīng)商首先必須是本土的優(yōu)秀的供應(yīng)商，既受到下游產(chǎn)業(yè)的拉動，又給下游以充分的支撐，這就是寶鋼從本土企業(yè)走向世界級供應(yīng)商的路。我們已經(jīng)這樣做了，我們將繼續(xù)這樣做，并力求做的更好。

　　謝謝大家。